——集团董事长潘书柏参加学习

    为落实国家交通部、公安部、工信部 “交办运函[2017]546号”文件精神，做好车辆运输第二阶段治理工作，9月24日至25日，交通运输部公路科学研究院在南京召开宣贯培训会，交通部汽车挂车质量监督检验测试中心主任张红卫等专家学者宣讲解读了《车辆运输车通用技术条件》等相关标准及实施要求，集团董事长潘书柏参加学习。
    去年7月26日，俗称“轿运车新规”的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016) 由质检总局、国家标准委正式批准发布，大量违规车辆面临淘汰，固定资产投资的增大、单车盈利空间的压缩，给全国商品车运输业产生了巨大影响。
    去年8月10日，交通部、发改委、工信部、公安部、工商总局、质检总联合发布《车辆运输治理工作方案》，要求于2017年6月底前完成20%不合规运输车辆的更新改造。
    今年4月，交通部、公安部、工信部联合发文，在“交办运函[2017]546号”文件中明确了做好车辆运输第二阶段治理工作的目标，要求2017年9月前底完成40%，年底前完成60%，2018年3月底前完成80%，2018年7月1日起全面禁止不（上接第一版）合规运输车辆通行，实现道路交通安全水平明显提升，运输效率显著提高，运输价格合理回归，整个行业进入规范、有序、健康发展的轨道。
    物流公司闻令而动，停运所有双排轿运车，于去年10月斥资4000多万元新增了单排轿运车95辆，近期至年底还将购进单排轿运车100辆。同时，该公司积极革新管理模式，出台新的维修保养制度、线路测算及优化办法、驾驶员各项费用标准，实现报账费用透明化，努力降本增效、优化线路、扩大市场，提前达到了国家关于不合规运输车辆更新改造时序要求。
    潘书柏表示，神龙物流将进一步加大不合规车辆淘汰力度，确保2018年6月底前全面完成运输车辆的更新改造任务，以全新的姿态在整车物流市场的沧海洪流中尽显英雄本色。                           （何效荣）